AdBlue klingt nach einer sauberen Lösung – aber in der Praxis sorgt das System bei vielen Fahrern für Frust, teure Reparaturen und unerwartete Ausfälle. Benjamin von PowerTech Performance zeigt die häufigsten AdBlue-Nachteile.
Hohe Reparaturkosten
Ein defektes AdBlue-System kann teuer werden: Pumpen, Injektoren, SCR-Katalysatoren und Steuergeräte kosten schnell mehrere tausend Euro. Bei älteren Fahrzeugen übersteigen diese Kosten oft den Fahrzeugwert.
Motorstopps & unerwartete Ausfälle
Ist der AdBlue-Tank leer oder das System meldet einen Fehler, drosselt das Fahrzeug die Leistung und startet nach einer bestimmten Anzahl von Startvorgängen gar nicht mehr. Das kann in ungünstigen Momenten – auf Reisen oder im Berufsverkehr – sehr unangenehm werden.
- Fehlermeldungen im Display trotz vollem Tank
- Motorstop nach wenigen Startvorgängen
- Hoher Verbrauch an AdBlue-Lösung
- Einfrieren des AdBlue-Tanks im Winter
Wartungsaufwand
AdBlue muss regelmäßig nachgefüllt werden – je nach Fahrzeug alle 5.000 bis 15.000 km. Das System muss gepflegt werden, Injektoren können verkalken und die Leitungen können reißen.
Die AdBlue-Deaktivierung ist ausschließlich für Fahrzeuge gedacht, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden – z.B. für Offroad, Motorsport, Landwirtschaft oder Export. Im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland ist sie nicht zulässig. Benjamin berät dich umfassend und ehrlich.
Die Lösung für Fahrzeuge außerhalb des Straßenverkehrs
Für Fahrzeuge, die nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt werden, ist die AdBlue-Deaktivierung durch Benjamin bei PowerTech Performance die sauberste Lösung – keine Fehlermeldungen, kein Motorstop, keine Folgekosten.
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Benjamin von PowerTech Performance in Erfurt führt die AdBlue-Deaktivierung professionell und zuverlässig durch – für Fahrzeuge bis Baujahr 2021. Melde dich jetzt direkt per WhatsApp oder über das Kontaktformular.